Menu
Chảy trong mình dòng máu Nhật Bản, Đầu kéo Isuzu Giga 420Hp sở hữu những tính năng hiện đại, thông minh hàng đầu phân khúc, nâng cao trải nghiệm lái cho tài xế. Đầu kéo Isuzu 2 cầu 420Hp được nhập khẩu 100% bền bỉ vượt trội, siêu tiết kiệm nhiên liệu, với mức tiêu hao chỉ 28 – 32L/100Km. Cùng với đó, đầu kéo isuzu 2 cầu được sản xuất trên dây chuyền hiện đại, được tự động hóa 100% bằng robot dưới sự dám sát bởi những chuyên gia đầu ngành, trải qua những bài kiểm tra gắt gao trước khi được tung ra thị trường. Nhờ vậy, đầu kéo Isuzu Giga 420 có chất lượng vượt trội, vận hành bền bỉ ở mọi điều kiện địa hình và là lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp vận tải.
Là dòng xe thương hiệu Nhật Bản- cường quốc hàng đầu về công nghệ, Đầu kéo Isuzu được trang bị những tính năng hiện đại hàng đầu phân khúc:
Trang bị động cơ Isuzu chính hãng thế hệ mới nhất, Đầu kéo Giga 420Hp vận hành mạnh mẽ và bền bỉ ở mọi điều kiện. Công suất 420/1800 Ps/rpm, Mô men xoắn cực đại đạt 2.560N.m tại vòng tua máy 830-1400 vòng/phút. Với thông số này cho thấy mô men xoắn lớn ở vòng tua máy nhỏ, chứng tỏ xe có sức kéo vượt trội hơn các sản phẩm cùng phân khúc, kéo tốt ở mọi điều kiện tải nặng, đường dốc/đèo.
Đồng bộ cùng động cơ là hộp số ZF của Đức, 16 cấp số, vận hành trơn tru ở mọi cấp số
Đầu kéo Isuzu Giga được trang bị khung gầm được đúc từ thép nguyên khối chuyên dụng, kết hợp cùng mâm JOST 50# của Đức với khả năng chịu lực cao, tuổi thọ cao, ít bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết.
Khung gầm Đầu kéo Isuzu được đúc từ thép nguyên khối, chịu tải vượt trội. Xe sử dụng mâm JOST 50# của Đức, được làm từ thép với độ chịu lực cao, ít bị ăn mòn. Isuzu Giga được trang bị cầu láp dễ dàng trong việc sửa chữa và bảo dưỡng, chạy nhanh lợi dầu, tỷ số truyền của cầu 3.909, đồng bộ cùng động cơ, hộp số giúp xe hoạt động bền bỉ và ít gặp các lỗi hư hỏng vặt
Ưu điểm:
Nhược điểm: Giá thành cao hơn xe Trung Quốc
Đầu kéo Hyundai HD1000
Ưu điểm:
Nhược điểm:
Đầu kéo Hino 700
Ưu điểm:
Nhược điểm:
Đầu kéo Daewoo
Ưu điểm:
Nhược điểm:
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE ĐẦU KÉO ISUZU 420HP | |
Số loại | Isuzu Giga |
Công thức bánh xe | 6×4 |
Tiêu chuẩn cabin | Nóc cao 2 giường |
Chiều dài cơ sở | 3385+1370 mm |
Kích thước tổng thể xe Dx Rx C | 6895x 2500x 3970 mm |
Khoảng sáng gầm | 400mm |
Khối lượng bản thân | 8850kg |
Khối lượng toàn bộ kéo theo | 39.020kg |
Vận tốc tối đa vận hành | 110 km/h |
Khả năng leo dốc | 35% |
Bán kính vòng quay tối thiểu | 7,6 m |
Định mức nhiên liệu | 28-30L/100km |
Động cơ | Isuzu 6WG1 |
Loại động cơ | Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp, làm mát bằng nước |
Dung tích động cơ | 15.681cc |
Đường kính và hành trình piston | 147×154 mm |
Công suất cực đại | 420/1800 Ps/rpm |
Momen xoắn cực đại | 2560N/830-1400v/p |
Hộp số | ZF 16 số |
Cỡ lốp ( Trước/sau) | 315/80R-22.5 |
Phanh chính | Khí nén 2 dòng cơ cấu phanh |
Phanh hỗ trợ | Phanh khí xả, kiểu van bướm |
Hệ thống treo trước/sau | Dạng nhíp lá 7/10 |
Đèn cảnh báo áp suất lốp sáng thể hiện lốp xe của bạn đang có vấn đề. Nhưng không phải trường hợp nào cũng cần phải lo lắng nếu biết được nguyên nhân của nó. Trên bảng đồng hồ của các dòng xe ô tô hiện đại ngày nay, hiển thị rất nhiều biểu tượng đèn thông […]
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 103/2021/NĐ-CP về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản […]