Menu
TMT là một trong những nhà máy luôn nắm bắt được thị hiếu của thị trường xe Việt Nam. Vì thế TMT luôn cho ra đời những sản phẩm với chất lượng. Và giá thành phù hợp tối đa tiêu chí của người dùng Việt. Ben TMT 8t6 được nhà Máy TMT nhập khẩu và lắp ráp đồng bộ 100%.
Xe ben TMT 8T6 là sản phẩm trong phân khúc xe ben trung duy nhất trên thị trường hiện nay sử dụng ga cơ. Có thể tích thùng chưa lên đến 7 khối phù hợp với tất cả nhà đầu tư.
Cùng Ô Tô Hòa Phát tìm hiểu chi tiết hơn về dòng xe này nhé.
Cabin xe ben TMT 8T6 thùng 7 khối được thiết kế đầu vuông.
Kính chắn gió rộng. Gương chiếu hậu được trang bị 2 tầng và thêm 1 chiếc gương cầu lồi. Giúp tầm nhìn phía sau rộng và tốt hơn
Trước mặt cabin được trang hệ thống lưới tản nhiệt dạng tổ ong. Giúp giải nhiệt động cơ hoạt động hiệu quả hơn. Tích hợp logo TMT ở giữa được mạ crom sáng bóng.
Hệ thống đèn chiếu sáng được tích hợp đèn pha Halogen, đèn xi nhan. Và dãy đèn led bao quanh tạo ấn tượng mạnh mẽ. Đi cùng là cặp đèn sương mù phía dưới cản. Giúp xe vận an toàn trong mọi điều kiện thời tiết xấu hoặc ban đêm.
Nội thất xe ben TMT 8 tấn 6 được trang bị 3 chỗ ngồi rộng rãi ghế ngồi và 1 giường nằm phía sau. Ghế được bọc nỉ êm ái giúp các bác tài có thể nghỉ ngơi thoải mái.
Đồng hồ taplo hiển thị đầy đủ các thông số cần biết khi xe vận hành
Hệ thống giải trí Radio, đài Fm
Tay lái 4 chấu trợ lái thủy lực điều khiển dễ dàng.
Có thể trang bị thêm máy lạnh khi Khách Hàng cần.
Xe ben TMT 10590D 8.6 tấn thùng 7 khối sử dụng khối động cơ Yuchai YC4E140-33. Có thể tích làm việc 4.3L, sản sinh công suất 140 mã lực tại vòng tua máy 2800v/p.
Đi cùng hộp số 6 cấp 2 tầng nhanh và chậm. Kết hợp cùng cầu sau lớn lốp to giúp tải tốt và mức tiêu hao nhiên liệu chỉ với 15L/100km.
Khung Chassis ben TMT 8.6 tấn được cấu tạo từ loại thép chuyên dụng dày bản to. Và được nhà máy sản xuất gia cố thanh kẹp chassis lớn có độ dày lên đến 6 ly độ bền cao.
Cầu sau trang bị loại cầu lớn, hệ thống treo trước sử dụng 8 lá nhíp dày.
Hệ thống treo sau sử dụng nhíp lá 2 tầng, tầng thứ nhất 12 lá nhíp. Tầng thứ hai 7 lá nhíp đảm bảo độ chịu tải vượt trội.
Hệ thống an toàn được trang bị phanh hơi lốc kê độ chính xác hiệu quả phanh cao.
Sử dụng lốp DRC có kích thước 10.00 vành mâm 20inch đi vào sình lầy rất khỏe
Thùng ben được cấu tạo từ loại thép chuyên dụng dày chống va đập tối ưu
Hệ thống ty ben chữ A siêu khỏe góc nâng rộng giúp việc lên xuống hàng hóa nhanh gọn hiệu quả.
Thùng ben có kích thước (D x R x C) 3820 x 2140 x 820 mm. Với thể tích thùng 7 khối chở được đa dạng mặt hàng như: cát, đá, xi măng, sắt thép,…
Xe có tải trọng 8.6 Tấn, tự trọng 5.49 Tấn, tổng tải 14.3 Tấn.
Đánh Giá Ben TMT 8 tấn 6 thùng 7 khối
Ưu Điểm:
Nhược Điểm:
| Thông số kỹ thuật xe tải ben Cửu Long 8T6 KC10590D | |
| Hãng xe: Xe ben TMT | |
| Trọng lượng bản thân : | 5490 kg |
| Phân bố : – Cầu trước : | 2720/2770 kg |
| Tải trọng chở : | 8600 kg |
| Số người : | 3 người |
| Trọng lượng toàn bộ : | 14285 kg |
| Kích thước xe : DxRxC | 6210x 2380x 2.700 mm |
| Kích thước lòng thùng : DxRxC | 3820x2140x820 mm |
| Khoảng cách trục : | 3600 mm |
| Vết bánh xe trước / sau : | 1760/1700 mm |
| Công thức bánh xe : | 4 x 2 |
| Loại nhiên liệu : | Diesel |
| Nhãn hiệu động cơ: | YC4E140-33 |
| Loại động cơ: | 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Thể tích : | 4257 cm3 |
| Công suất lớn nhất /tốc độ quay : | 105 kW/ 2800 v/ph |
| Lốp trước / sau: | 10.00-20 |
| Phanh chính /Dẫn động : | Tang trống /Khí nén |
| Phanh đỗ /Dẫn động : | Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm |
| Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : | Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
Đèn cảnh báo áp suất lốp sáng thể hiện lốp xe của bạn đang có vấn đề. Nhưng không phải trường hợp nào cũng cần phải lo lắng nếu biết được nguyên nhân của nó. Trên bảng đồng hồ của các dòng xe ô tô hiện đại ngày nay, hiển thị rất nhiều biểu tượng đèn thông […]
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 103/2021/NĐ-CP về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản […]
